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Se tromper de carburant peut arriver, notamment lors d'un changement de véhicule récent, une erreur d'inattention peut vite survenir. Les conséquences d'une telle erreur ne seront pas les mêmes en fonction du type de voiture et du carburant. Voici les gestes à suivre si cela vous arrive.
Se tromper de carburant est plus ou moins grave pour votre moteur selon son carburant normal.
Il s'agit du cas le plus grave et de la confusion la plus fréquente. La limite critique s’élève à :
L'essence a un effet nettoyant et détruit le système de protection que le diesel pose dans le système d'injection. C'est pourquoi, dès que vous entendez de violents cliquetis sous le capot et que le moteur commence à hoqueter, coupez le moteur et faites appel à un professionnel.
Ce n'est pas possible puisque l'orifice de remplissage est d'un diamètre inférieur, ce qui empêche l'introduction d'un pistolet de gazole.
Si vous avez introduit moins de 10 % de gazole dans un plein votre voiture va fumer et hoqueter mais marchera tout de même. En revanche s'il s'agit de plus de 10 %, il faut vidanger.
Faites rapidement l'appoint avec du 98 SP ou du super au potassium car le moteur risque de cliqueter.
Ce n'est pas une erreur très grave, mais il ne faut pas la renouveler.
Il convient de respecter un certain nombre de règles pour ne pas vous mettre en danger ni mettre en danger votre véhicule :
Attention : le mélange diesel/essence est hautement inflammable, ce qui entraîne des risques d'explosion. De plus en plus de constructeurs automobiles européens équipent leurs voitures de manchons de réservoir empêchant une confusion. Les garages et commerces d’accessoires proposent également des couvercles spéciaux pour les réservoirs.
Les réservoirs en plastique ne comportent pas de bouchon de vidange. Il faut donc siphonner ou démonter.
Les stations-service sont parfois équipées pour ce type de problème, le coût s'élevant à un plein avec 1 ou 2 heures de main-d’œuvre. Si ce n'est pas le cas, il vous faudra appeler un dépanneur.
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